Home/ Search/ 2012/ Issue 2 (35)

Issue 2 (35)

MOSCOW METRO AND THIRD REICH’S AUTOBAHNS TWO DRAMATIZED ROADS TO A BRIGHT FUTURE
Year	2012	Number	2(35)
Pages	82-87	Type	scientific article
UDC	94(47); 94(430)	BBK	63.3(2)614+63.3(4Гем)61
Authors	Neutatz Dietmar	Topic
Summary	The article compares the construction of the Moscow Metro in the Stalinist Soviet Union and the autobahn in the national-socialist Germany during the first half of the 1930s. Both projects stood for mobility, dynamics, and the progress of the whole country into a higher and better stage of development. Both projects had symbolic importance and were exploited by the regimes for propagandistic purposes. In doing so, the regimes ascribed to the infrastructural buildings and to themselves similar characteristics.
Keywords	Soviet Union, Third Reich, the Moscow subway, highway, infrastructure projects, staging, promotion
References	Комсомольская правда. 1935. 8 февр. (№ 32). Рубанович Я. Первый год работы советского метро//Социалистический транспорт. 1936. № 2. Neutatz D. Die Moskauer Metro. Von den ersten Plänen bis zur Großbaustelle des Stalinismus (1897-1935). Köln; Weimar; Wien, 2001. 678 S. Торжественное заседание в Колонном зале Дома Союзов 14 мая 1935 года, посвященные пуску метрополитена. Москва, 1935. Рабочая Москва. 1935. 16 мая (№ 111). Deutsche Zentralzeitung. 1935. 17 мая. Рабочая Москва. 1935. 17 мая (№ 112). Schütz E., Gruber E. Mythos Reichsautobahn. Bau und Inszenierung der «Straßen des Führers» 1933-1941. Berlin, 1996. 179 S. Seidler F. Fritz Todt. Baumeister des Dritten Reiches. München, 1986. 424 S. Рабочая Москва. 1935. 18 мая (№ 113). Комсомольская правда. 1935. 16 мая (№ 111).
Download in PDF